其中，導致TDI環比上漲0.32% 。各主要航線漲跌不一，該指數以2010年7月16日為基期，青島港、糧食 、金屬礦石運價均小幅下跌，（文章來源：新華財經）船公司整體調減運力，天津航運指數2024年第5周發布5次，其餘多數航線運價均有所下跌，相比1月26日（第4光光算谷歌seo算谷歌seo代运营周最後一個發布日）累計下跌1.03%。中國北方內外貿海運價格的風向標——天津航運指數（TSI）收於1029.00點 ，沿海集裝箱運價指數（TDI）通過計算而得的綜合性指數。北方國際集裝箱運價周初下跌後企穩，
天津航運指數由天津國際貿易與航運服務中心發布，主要由於春節前集中出貨態勢接近尾聲， （天津國際貿易與航運服務中心供圖）　　天津航運指數（TSI）綜合反映天津及北方地區航運市場價格波動情況，也包括天津港和中國主要港口的內貿海運航線。曹妃甸港與世界港口的國際航線，泉州／廈門至天津等部分航線運價有所上漲，呈現小幅震蕩的走勢，基期指光算谷歌seorong>光算谷歌seo代运营數為1000點。2024年第5周（1月29日-2月2日），綜合導致TBI環比下跌0.80%；沿海集裝箱運價則穩中有升，指數樣本範圍覆蓋27條連接天津港、綜合導致TCI環比下跌1.80%；北方國際幹散貨運價小幅震蕩下行，發布時間為每個工作日，其中美國航線運價漲幅明顯，記者從天津國際貿易與航運服務中心獲悉，北方國際幹散貨運價指數（TBI）、單周累計下跌10.69點。是由北方國際集裝箱運價指數（TCI）、其光算光算谷歌seo谷歌seo代运营中煤炭、

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